ヘッドカバー　サーモスタッド交換

マーキュリーのシープロ１０を分解中。。。

先日、インペラ交換をして、テストしたところ、
ヘッドカバーの下部から、冷却水が吹き出ていまして。

ヘッドカバーのガスケットを交換する際に、何気なく重ねてみたところ
上下１センチほどの縮みがありました。

おそらく、かるくオーバーヒートでもさせていたのでしょうね。

＃1シリンダーの付近にある樹脂の部品が一部とろけていましたわ。

規定トルクで締めたあと、ついでにこちらも交換。

冷却水の量を温度で調整する部品です。

もともと１２０度くらいまでは対応らしいですが
いちどオーバーヒートをおこしたあとは、ここが不良になることが多いです。

不良になると、エンジンが温まっても、冷却水がちょぼちょぼしか出なかったり
ってことがよく見られます。

まあ、オーバークールしないようにという目的も兼ねていますし、

意外とバカに出来ない部品なんですね。。

ちなみに、高馬力のエンジンにもかならず付いています。

水洗キットでテスト。
水漏れＯＫ。そして水の出も良くなりました。

小さいエンジン、シンプルゆえにごまかしができないんですな〜。

メンテナンスに、大きい小さいもありませんね。

いつでもしっかり！ですね。

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