ロアーマウントブッシュ交換

今日は午後からですが、強力な助っ人登場です！
山崎君＾＾

お客さんでもあり、ボートオーナーでもあり、本業はプロのトレーラードライバー。

作業の終わったボートの片付けや、ちょっとした雑用などでしたが
夕方までの数時間、ホントに助かった！

トレーラーのバックなんかスイスイ〜でしたわ。さすがだね。

また来て欲しいところなんですが、本業もありつつ、釣りにも行かなくてはならない立場なので

空いている時間が出来たら！また来て〜！！

そして、マウントブッシュ。

あまり聞かない名前ですが
ロアーケースの少し上側についていて、
エンジン本体と、ブラケットを繋いで支えているパーツ。

ここ、あまり痛まないんですが、今回は経年劣化。

ラバーが完全に千切れてしまい、ブッシュの役割を果たせていない様子。

ここのブッシュは、ロアケースの前後の動きを吸収しているので

緩んでくるとすぐにわかりますよ。

とくにトランサムセイバー取り付けの時、力が加わって、前後にガタつくようなら

要チェックです。

目で見てわかると思います。

まし締めでも多少はクリアしますが〜、
今回のように割れて抜けてしまっていると、交換になります。

今回は1ｃｍほど前後に揺れていました・・・。

このままですと、ロアーケースが前後に揺れますので
エンジンのパワーをロスしてしまう他、
上部についている同じマウントブッシュも傷みます。

上部のブッシュのボルトが折れると・・・・。

最悪の場合、エンジンはそのままドボン！します。

新しいブッシュを左右入れ替えて、完了です。

トランサムセイバーでギュッと圧かけても、「ビタっ」と収まってます。

これで安心ですね＾＾

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