パワートリムのメンテナンス

エンジンをチルト＆トリムさせるパワートリムのメンテです。

ヤマハのパワートリムは、トリムシリンダーのCAPがよくオイル漏れを起こしますね。

CAPと各オイルシールすべて新品交換です。

そして、組み上げてみたら、モーターの動きが・・。
ほとんど作動せずで、たまに弱く回る程度なので、分解！

おっと〜！モーター内はトリムオイルでベトベトですよ。

さらに詳しくみてみると、ブラシはもう完全になくなっており
コミュも変磨耗しちゃってました。

これはメンテできませんので、部品の入荷待ちとなります。

新しい部品で組みなおしですね。続きは後日です^^

けっこう古いエンジンなので、ここまで頑張ったって感じでしょう。

油圧で動くトリムですが、上げ下げが力ない時は、モーター内部の不良もあります。

水につかっている部品ですので、水の混入なんかもよくあります。

ちょっと気になる症状がある人は、早めにメンテすることで金額も抑えられますよ。

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