キャブレターは音が大事？

「週末、どうしても！！」

ということで、今週、付きっきりの急患さま。

付きっきりで、キャブレター、フューエルポンプ、点火系やら点検してました。

初日は点火系のようだったので、コイル周り点検テストしましたが

実際にスロープでテストしてみると。。。

掛かりますが、、、アイドル不調から、吹け上がらない症状。

あら？エンジンの音が。。。

この感じ、音をヒントにキャブレターまわり？と頭を切りまえました。

キャブレター、フューエルポンプ周りのOHをして、エンジンかけてみると

やけに、吹き出し？が多い。要するに、吸ったガソリンの逆流です。

吹き出しってことは、吸気のバランスがってことで、まさと思いリードバルブ。

ビンゴでした！下が掛けたリード。上が純正リード。

欠けてたのは、Boyesen社のカーボンリードでした。

しかも２箇所も。。。これでは。。。

とりあえず純正品ストックに交換して、もう一度、組み直しです。

ピット前でのテスト開始から、いいアイドリングしてましたので、いい感触＾＾

オーナーさまと一緒にテスト走行へ。

あとはキャブ調整でなんとか調子もよくなり、ギリギリ無事引渡しとなりましたよ。

明日、一日無事に動くことを祈ります。

今回はステーターコイル系（点火系）も初めは疑いましたが、

キャブエンジンは特に、「音」でなんとなく感じがわかります。

調子の悪いエンジンって、異音出してるんで、聞き分けが上手くいくと

取り掛かりにロスがないですね！

というわけで、明日から、予定作業の逆戻しスタートですね(；´∀｀)

シーズンオフ直前は最終戦やらクラッシックやらで

作業時間が割とタイト。。。みんなこのまま無事に頼むね！