ＫさんのＳＨＯ。コチラのオイル交換を行いました。 ＳＨＯはなかなかデリケートなエンジンなようですので 通常よりかは早めな交換が必要です。 前回からちょうど６ヶ月で交換となりました。 交換容量は6.7Lです（エレメント交換時）抜くのも大変ですわ〜。 …

本日は、水戸まで車検代行と名義変更へ行ってきました。近いようで〜遠い？水戸の陸運支局。ここからだと往復３時間です。 車検は一発勝負なので、かなり気合入れて準備します。 過去、点検不良で失敗なんてのはほぼないんですが書類の不備なんかで、失敗！…

マーキュリーのシープロ１０を分解中。。。先日、インペラ交換をして、テストしたところ、 ヘッドカバーの下部から、冷却水が吹き出ていまして。 ヘッドカバーのガスケットを交換する際に、何気なく重ねてみたところ 上下１センチほどの縮みがありました。お…

先日入庫したＷＪ３８６が本日ようやく納艇となりました。 大増水したカスミ水系でも、なんとかボートをランチング。今回購入されたＨＫさんは１２フィートからのステップＵＰでした。４ストロークのエンジンやパワートリムに「すげ〜っ」の連発っす！１０Ｈ…

きれいな大石さんのナイトロ号、ついに〜。今回はかなり前からオーダーをいただいておりましたが入荷が遅れてしまい、ようやっとの取り付けとなりました。 何事もしっかり計画される大石さん。スイッチの位置や、配線に対するリクエストも事前に指示いただい…

西のほうからきれいなチャンピオンが入庫しましたよ〜コチラの水系では珍しいミーンの１６フィート！今回はお客様の持ち込みで、メンテナンスと魚探の取り付けなどをオーダーいただきました。 お客さんからの魚探の箱を開けてみると・・・新品のアンテナが！…

発売当初から愛用されている大藪号のパワーポール。このあたりのボルトまわりのナイロンのワッシャーのメンテです。 ナットを外してみると、ナイロンワッシャーがささくれてボロボロっす。 コチラがリペア用のボルトキット。ワッシャーやらごっそり入ってい…

８月の末ころに入庫となったＫさんのボートがようやく納艇となりました。中古で購入されてから、魚探の移植作業や、トレーラーのメンテナンスなど いろいろリクエストいただきまして 細かいところもかなり手直しさせていただきました。 ダメかと思われていた…

昨日まで動いていたお客様のトリムモーター。突然、モーターが弱く動くようになり・・・ついには全く反応が・・・。 開けてみると・・・こんな状態です。モーター内部には、オイルが充満しておりブラシもかなりやばい状態でした。 これ、片側の残りのブラシ…

先日に続き、今日はリアのＧＰＳ他のセッティング。おもったより、ノリがよく！サッと仕上がりました。フロントよりも早かったのがおかしい・・・。 最近はこういうセッティング減りましたね。ただ、付け替えなどの場合は、予算の都合上、もともとの架台位置…

先日、ウォーレンさんにて、打ち合わせをした Ｉさんの新型パトリオットに、昨日ついに待望のヒッチメンバーが付きました！トレーラー車検のご依頼もあり、本日は初牽引〜でご来店。 最新型は、リアバンパーの巻き込みが奥まで入っていたので かなり苦戦しそ…

今日は変な天気でしたね！ すごく晴れたり？３０分後には大雨になって、また晴れたり？ 外での作業が多いので、普段、こんな日は仕事になりませんが！ 今日は白鳥さんのご好意により！２日ほどピットをお借りさせていただきました＾＾ にしてもバスボートは…

桧原湖で戦いを終えてきたnaochamp号。 お帰りなさいませ。 今年は大きなダメージはなかったものの〜 パワーポールと魚探が調子よくなかったようでした。カスミですぐ連戦が始まるとのことで、至急メンテ開始！ 怪しいのはこのあたり。 リレーボックスまわり…

とってもキレイなウィザードが入庫いたしました。以前からこのタイプを相談されていたＫさん、さっそく商談したところ すぐに了解していただき、無事契約となりました。なかなか希少な386ということと、船がとてもキレイでしたので 迷わずお返事いただきまし…

一昨日ですが、なんとか納車できました＾＾ 外した灯火類も取り付けし、ついでに汚れたバンクボードも高圧でキレイに！下に溜まっているのが、バンクボードの汚れ！ ついついのりでコチラもサービスしちゃいました。一ヵ所きれいになると、どうしても他が目…

今夜は送別会へいってきました。僕の古巣でもあるケイズのアルベルトことアルちゃんが本日をもって退社〜ということで 一緒に働いたメンバーでもあるアッキー工場長と神様シンゴちゃんと、４人で焼肉行ってきました！ ケイズを辞めてから３人で揃っての時間…

先日のトレーラーリペアの続き。錆びたバンクステーを作るためのピースを加工しました。全部で２０枚ね。これらを溶接にて組み合わせてのリペアです。 ということで、白鳥さんの出番です。ステーを電気でズバズバ切っております！根元からキレイに切れるんだ…

マーキュリーの船外機ですがオイル漏れでボトムカウルの内側にオイルが溜まってしまっています。 見える範囲で漏れの原因を探してみましたが、なんともはっきりとは確認できません。まあ、オイルでどこもベトベト状態なんで。。。 なので、ボトムカウルをパ…

今日はかねてからご予約いただいていたＦさんのヒッチメンバー取り付け＾＾時間通りにお越しいただきありがとうございます！ １人での取り付け作業は、両手意外に、もう一本、「足」をうまいこと使って 取り付けていきます。 マフラーの逃がし、角度の調整な…

夏バテから少し回復しつつあります。そして明後日から少し涼しくなる予報！ ようやく暑さから開放される時がっ・・・！仕事がはかどるかな。てか、このまま秋？？というウワサ・・・。 さて、バスボートのトレーラーのバンクステーのリペアですが 今回は、ち…

夏バテ、いかがです？？暑いもんで、僕は冷たいものガブガブ飲みすぎて、ダウン気味。朝から、吐き気と下痢でフラフラきてます。水分補給も、適度に！ですね〜。 でも熱中症でも亡くなってる方も・・・。日中は無理はしたくありませんね！外仕事の方や、釣り…

今日の車検はコチラの大藪さんのチャンピオン号！タイフーンさんより出動いたしました。 風もなく、ムンムンのタイフーンスロープ。今日は釣れそうな雰囲気ナシ。。。 帰ってからピットにて少しメンテナンスです。バンクカーペットがちょっと痛んでたんで、 …

ヒッチメンバーの打ち合わせでコチラへ行ってきましたよ。ドロータイトヒッチメンバーでおなじみのファクトリーウォーレン。 今日は、Ｉさんの新しいお車、パトリオットの取り付け打ち合わせ。新車なので、リアバンパーの形状が変わったらしく いったん持込…

今日のテストランはこのステーサー400 エンジンは40HPの４スト。もともとアルミのペラが入っていましたが もう少しスピード！ということで 思い切ってステンレスプロペラをチョイス！ トロフィースポーツ １４Ｐ 純正の14Ｐのアルミの場合 ５６００ｒｐｍ ５…

アクセラにヒッチメンバーが付きました。製作・取り付けはもちろんファクトリーウォーレン。アクセラは排気量１５００ccクラスの、スモールカーなので、通常ラインナップ にはないモデルでした。 そこで、２週間ほど預けていただき、寸法取りから、取り付け…

ＳさんのＥＺローダー。 長年、重たいボートを載せてきたバンクボード。 さすがに、そろそろ限界が近そうでしたので、思い切って交換〜 追加バンクまでいれて、４バンク仕様へアップグレード！ボートはアルミですが、ステーサー400なので相当ヘビー級ですね…

よくお問い合わせのあるスイッチ部まわりの説明をいたしますと純正のトグルスイッチは１個は標準装備です。 通常は、コンソール周りにつけて、操作できるようにしますね。 メーターパネルの下辺りに付けたり、写真のようにサイドに付けたりです。 外から手が…

赤！赤いボートにはコレですね！シグネーチャーモデルは軽量です。ひょいと持てます。シグネーチャーはモーターも変更があり、上げ下げのスピードも確実にＵＰしております。カタログ数値で４．３秒だそうです。（ノーマルは５．３秒）確かに速い！ そして、…

今日はプロペラシャフト部のオイルシール交換の巻。画像のシャフトは２５ＨＰですが、大きなエンジンも小さなエンジンも ほとんど構造は同じです。プロペラを外すと、根元にラインがガッチリかんでいました。 ギアオイルがスケグのあたりに垂れていたという…

先日、レスキューでちょっと近くのマリーナさんへ。。。 作業が終わってお見送りの時に取った写真。すごくいい写真なんで思わず公開しちゃいます。 近くの某マリーナさんからの景色です。わかった人もいると思いますが、そうアソコです。ヤシの木が植えてあ…