ヒッチメンバー取り付け ステップワゴン ハイエース
Yさまのステップワゴン RG系の取り付けでした。
正直ね。。。コレしんどいモデルでした。
ヒッチメンバーは２分割タイプで小ぶりな感じでしたが・・・。
右側取り付けようとしたら、まさかの穴あきゼロ状態。
いったん仮合わせしてから、３箇所穴あけしまして。。。
フロアーカーペット剥がして、上からも一箇所開けます。。。
左側、スペアタイヤブラケットも、一部削り調整が必要でした。
気になっていた、マフラー吊りステーは絶妙に交わしていますね！
キッツキツです。絶妙に当たってないんですよね。
シックハックの末、本体取り付け完了です。
2～3時間かかりましたよ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ
バック配線も、ハッチの中を通して、右テールランプまで引きます。
いや、ホントしんどかったです。恐るべしステップワゴン！
Yさま、ありがとうございました。。。
ミニバンはやっぱり手強いですね。
なんだかんだで仕上げまで５時間。。。でした。
翌日はハイエースワゴン、４型モデル。
こちらは中古品の取り付けでしたので、事前に本体レストア塗装と
ネジ、配線類は新品を用意させていただきました。
ロックピンは、Jpin仕様なので、穴あけ追加でした。
配線の抜き出しはここが定番！＾＾
スムーズです。
ハイエースは慣れているので、サクッと取り付け完了でした。
フウ～(´・ω・｀)
Oさん、レストア準備が遅れてスミマセンでした！
これでようやく釣り行けますね。
ありがとうございましたっ！
ヒッチメンバー取り付け FJクルーザー
先日の取り付けですが、ハンチョウさんのFJクルーザーです。
ヒッチメンバーはファクトリーウォーレン製DRAWTIGHT！
ドデカで僕も好きな車のひとつですね。
モノトーングレーの2トーンもなかなかいいですね。
配線は、テールランプから割り込ませて、
内張り付近をこんな感じに通します。メモ。
左右ウィンカー配線は、この付近のカプラーから。メモ。。
取り付け自体は簡単な方なので、写真を撮るまもなく、サクッと完了！
やっぱりクロカン系にはカッコイイヒッチが似合う！ね！
ハンチョウさんありがとうございました。
見た目もスタイリッシュで
強度も安心のウォーレンヒッチメンバーでした。
このあとは、ハイエースワイド、ステップワゴンと続きます。。
続きは後日です。
オリジナル架台
フロントに12インチ×1のセットでしたが、
オーナー様の強い要望で！
どうしても２段にセッティングしてほしいということで！
ビシャっと！２段付け！
エレキの上げ下げに干渉するので、右詰めです。
この手のオリジナル架台はお隣りのワークス白鳥さんの協力で、
打合せ、変更、調整、仮止めを繰り返して制作します。
今回はものがデカくて重くて、寸法出しが大変でしたが、
納品後、使用されて、強度はバッチリとのことです＾＾
RAMなどの可倒式タイプだと強度が不満という場合は、
こういうオリジナルタイプの架台、オススメですよ。
もちろん、ボートに合わせて作りますので、
お預かりとお時間少々いただきます。。。
こちらは新しいHDS12を入れ替えで購入いただきました。
HDS9→HDS12へグレードアップです。
12インチも最近ではあまり大きく感じなくなってきたのは気のせい？
イヤ、十分デカイですよ！
フロントの振動子をトータルスキャンに変更。
エレキマウントは定評ある「J-SPEC」さんの専用タイプを。
振動子の配線は、ベルト掛けを考慮して、下側へセットしました。
取り付けは2.25RAMでスタンダードに。
コンソールギリギリでしたけどなんとか収まりました＾＾
やっぱり、デカイですね(^_^;)
BASSER ALLSTAR CLASSIC 2017
BASSER ALLSTAR CLASSIC 2017 まであと23日！
https://basser.tsuribito.co.jp/allstarclassic
トーなメンターなら誰もが夢見る大舞台ですね。すごい顔ぶれ！
今年は、香取潤一プロが参戦いたします。
地元在住の、当店のお客様でもある香取プロ。
https://ameblo.jp/j-katoriblog/ ←香取プロのブログ
そんなどデカイ晴れ舞台に参戦の香取プロですが
SEEMOでは大会期間、微力ながらサポートさせていただくことになりました。
そんな香取プロの新しいエンジンのテストも無事完了しました！
今シーズンはエンジンの度重なる不調でトーナメントに集中できなかったと
思いますが、これでもうバッチリ心配いらずですね。
みなさんも香取プロの応援よろしくお願いいたします！
みんなで大会を盛り上げよう！！ヽ(´▽｀)
