ヒッチメンバー取り付け デリカD5

久しぶりのヒッチメンバー取り付け、かな？(^_^;)

今回は現行デリカD5の2.2Lディーゼル。

もちろんファクトリ－ウォーレンのヒッチメンバー。

穴あけ加工なしなので、取り付けは早いモデルですね！

外は爆風ですので中でひっそりと。

バックの配線、こちらのサイドパネルから拝借。

白いワイヤーです。（メモ）

落ちついて焦らずのんびり作業してみたら、意外と早く終わった！

また記録更新でしょうかね。何事も焦ってはいけないんですよね。

フィット感はお客様も大満足でした！

予想より、だいぶ早く終わってしまってスミマセン（笑）でした。

Kさま、お忙しい合間でお持ち込みありがとうございました。

次回、ボートでのお持ち込みお待ちしてますよ＾＾

YAMAHA SHOの泣き所かもね。

YAMAHA　SHOによくあるトラブルの一つ。

パワートリムの上下のパワーが弱くなるやつ。。。

今回、緊急ピットインで対応しましたが、以前の人と同じ症状。

左、ブラシが・・・もう無いです。右、新品。

磨り減り過ぎたブラシのせいで、アーマチュアがえぐられてました。

今回はアーマチュアごと新品です。ウン万円です。

スプリングが強いわけでもなく、異様にブラシの減りが早いです・・・。

ミンコタなどのエレキはもっとスプリングが強いけど、こんなにならない。

ブラシの材質のほうが気になりますね。。

とりあえず組みあがって、エア抜き、動作チェック完了！

大会に間に合って、ホッとしてます。

大会前になると急患のピットインが多いから、いつもドキドキです。

夏のサンタさん

先ほど夏のサンタさんからプレゼントが届いた(・∀・)

普段、酒は飲めませんが、これだけはとても美味しく頂いています！
夏に飲むと、爽快な焼酎みたいですっかりハマってます。

今夜から早速！ロックで。

毎年ありがとうございます。感謝！

（naoレンジャーのH本プロサンタさんヽ(´▽｀)/）

ロアケース水ダメ！！

サウザー450の60HPです。

釣りに行こうとエンジン周りをみると、ロアケース前方からオイルが溢れていたということでピットイン！

早速オイルを抜くと水がタップリ。。。(´Д⊂ダメ！！

溢れ出た箇所は、ここ、シフトシャフトのシール。

ギアを入れるシャフトと繋がっている部分です。

オイルでベタベタでした。

新しい部品へ交換、ついでにインペラも新品に！

こちらのプロペラシャフトのオイルシールも新品交換です。

PEラインが絡まっていましたね。

シャフトも抜いて、ギア周りもしっかり洗浄、乾燥！

奥の方から溜まった水が出てくる出てくる！

組み上げて、スロープテストを２回ほど。

プロペラも新しくなりましたね！

結構苦戦しましたが、ゆっくり預けていただけてたすかりました。

Kさん遠方よりいつもありがとうございます。

ギアオイル交換はマメにお願いしますね！！

セルフメンテナンスの方法いろいろレクチャーしますね。

明日のお引渡しとなります。

お待ちしていますねヽ(´▽｀)